物流信息技術(shù)

 
概念
物流信息技術(shù)(logistics information technology)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平。
分類
運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等。
意義
物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展。同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進(jìn)了物流的變革。在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式，成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來支持它的經(jīng)營戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營業(yè)務(wù)。通過利用信息技術(shù)來提高供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率性，增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營決策能力。
物流信息技術(shù)的組成
條碼技術(shù)
條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。
EDI技術(shù)
EDI (Electronic Data Interchange)是指通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。
射頻技術(shù)
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。
GIS技術(shù)
GIS(Geographical Information System，地理信息系統(tǒng))是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路和其它內(nèi)容。
GPS技術(shù)
全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System-GPS)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。
管理軟件
物流管理軟件包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、貨代管理系統(tǒng)(FMS)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)等。
應(yīng)用現(xiàn)狀
在國內(nèi)，各種物流信息應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用
物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的熱門環(huán)節(jié)是配送中心，其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多，批次多、數(shù)量大。因此在國內(nèi)超市、醫(yī)藥、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用，如北京市醫(yī)藥總公司配送中心，其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設(shè)備，這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連，動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量，指導(dǎo)著工作人員的揀選操作，提高了貨物揀選的準(zhǔn)確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上(一般為組包后的運(yùn)輸單元)，由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品，使物品進(jìn)入各自的組貨通道，完成物品的自動(dòng)分揀。分揀設(shè)備在國內(nèi)大型配送中心有所使用。但這類設(shè)備及相應(yīng)的配套軟件基本上是由國外進(jìn)口，也有進(jìn)口國外機(jī)械設(shè)備，國內(nèi)配置軟件。立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機(jī)在國內(nèi)發(fā)展迅速，在機(jī)械制造、汽車、紡織、鐵路、卷煙等行業(yè)都有應(yīng)用。
物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用
目前，物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國內(nèi)用的最多的還是利用GPS技術(shù)跟蹤。GPS技術(shù)跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)車輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車主隨時(shí)了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)(含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件)、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備(如貨物上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等)。在國內(nèi)，部分物流企業(yè)為了提高企業(yè)的管理水平和提升對(duì)客戶的服務(wù)能力也應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。
物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、產(chǎn)品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可得性與可控性提出了更高的要求，實(shí)時(shí)物流理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱，數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地、或者移動(dòng)載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。這些信息可能在物流中反復(fù)的使用，因此，正確、快速讀取動(dòng)態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有磁條(卡)、語音識(shí)別、便攜式數(shù)據(jù)終端、射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù)。
(1)一維條碼技術(shù)：一維條碼是由一組規(guī)則排列的條和空、相應(yīng)的數(shù)字組成，這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機(jī)器識(shí)讀，而且很容易譯成二進(jìn)制數(shù)和十進(jìn)制數(shù)。因此此技術(shù)廣泛地應(yīng)用于物品信息標(biāo)注中。因?yàn)榉蠗l碼規(guī)范且無污損的條碼的識(shí)讀率很高，所以一維條碼結(jié)合相應(yīng)的掃描器可以明顯地提高物品信息的采集速度。加之條碼系統(tǒng)的成本較低，操作簡(jiǎn)便，又是國內(nèi)應(yīng)用最早的識(shí)讀技術(shù)，所以在國內(nèi)有很大的市場(chǎng)，國內(nèi)大部分超市都在使用一維條碼技術(shù)。但一維條碼表示的數(shù)據(jù)有限，條碼掃描器讀取條碼信息的距離也要求很近，而且條碼上損污后可讀性極差，所以限制了它的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，同時(shí)一些其他信息存儲(chǔ)容量更大、識(shí)讀可靠性更好的識(shí)讀技術(shù)開始出現(xiàn)。
(2)二維條碼技術(shù)：由于一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅能容納幾位或者十幾位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母，商品的詳細(xì)描述只能依賴數(shù)據(jù)庫提供，離開了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫，一維條碼的使用就受到了局限?；谶@個(gè)原因，人們發(fā)明一種新的碼制，除具備一維條碼的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)還有信息容量大(根據(jù)不同的編碼技術(shù)，容量是一維的幾倍到幾十倍，從而可以存放個(gè)人的自然情況及指紋、照片等信息)，可靠性高(在損污50%仍可讀取完整信息)，保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的二維條碼技術(shù)。二維條碼繼承了一維條碼的特點(diǎn)，條碼系統(tǒng)價(jià)格便宜，識(shí)讀率強(qiáng)且使用方便，所以在國內(nèi)銀行、車輛等管理信息系統(tǒng)上開始應(yīng)用。
(3)磁條技術(shù)：磁條(卡)技術(shù)以涂料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹脂粘合在一起并粘在諸如紙或塑料這樣的非磁性基片上。磁條從本質(zhì)意義上講和計(jì)算機(jī)用的磁帶或磁盤是一樣的，它可以用來記載字母、字符及數(shù)字信息。優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)可多次讀寫，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量能滿足大多數(shù)需求，由于器粘附力強(qiáng)的特點(diǎn)，使之在很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如信用卡、銀行ATM卡、機(jī)票、公共汽車票、自動(dòng)售貨卡、會(huì)員卡等。但磁條卡的防盜性能、存儲(chǔ)量等性能比起一些新技術(shù)如芯片類卡技術(shù)還是有差距。
(4)聲音識(shí)別技術(shù)：是一種通過識(shí)別聲音達(dá)到轉(zhuǎn)換成文字信息的技術(shù)，其最大特點(diǎn)就是不用手工錄入信息，這對(duì)那些采集數(shù)據(jù)同時(shí)還要完成手腳并用的工作場(chǎng)合、或鍵盤上打字能力低的人尤為適用。但聲音識(shí)別的最大問題是識(shí)別率，要想連續(xù)地高效應(yīng)用有難度。目前更適合語音句子量集中且反復(fù)應(yīng)用的場(chǎng)合。
(5)視覺識(shí)別技術(shù)：視覺識(shí)別系統(tǒng)是一種通過對(duì)一些有特征的圖像分析和識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)ο薅ǖ臉?biāo)志、字符、數(shù)字等圖象內(nèi)容進(jìn)行信息的采集。視覺識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用障礙也是對(duì)于一些不規(guī)則或不夠清晰圖像的識(shí)別率問題而且數(shù)據(jù)格式有限，通常要用接觸式掃描器掃描，隨著自動(dòng)化的發(fā)展，視覺技術(shù)會(huì)朝著更細(xì)致，更專業(yè)的方向發(fā)展，并且還會(huì)與其他自動(dòng)識(shí)別技術(shù)結(jié)合起來應(yīng)用。
(6)接觸式智能卡技術(shù)：智能卡是一種將具有處理能力、加密存儲(chǔ)功能的集成電路芯版嵌裝在一個(gè)與信用卡一樣大小的基片中的信息存儲(chǔ)技術(shù)，通過識(shí)讀器接觸芯片可以讀取芯片中的信息。接觸式智能卡的特點(diǎn)是具有獨(dú)立的運(yùn)算和存儲(chǔ)功能，在無源情況下，數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，數(shù)據(jù)安全性和保密性都非常好，成本適中。智能卡與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合，可以方便地滿足對(duì)各種各樣信息的采集傳送、加密和管理的需要，它在國內(nèi)外的許多領(lǐng)域如：銀行、公路收費(fèi)、水表煤氣收費(fèi)等得到了廣泛應(yīng)用。
(7)便攜式數(shù)據(jù)終端：便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)一般包括一個(gè)掃描器、一個(gè)體積小但功能很強(qiáng)并有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤。所以是一種多功能的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，PDT是可編程的，允許編入一些應(yīng)用軟件。PDT存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)算機(jī)。
(8)視頻識(shí)別(RFID)：射頻識(shí)別技術(shù)是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。從上述物流信息應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用情況及全球物流信息化發(fā)展趨勢(shì)來看，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用正成為全球范圍內(nèi)重點(diǎn)研究的領(lǐng)域。我國作為物流發(fā)展中國家，已在物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，例如條碼技術(shù)、接觸式磁條(卡)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍，但在一些新型的前沿技術(shù)，例如RFID技術(shù)等領(lǐng)域的研究和應(yīng)用方面還比較落后。
發(fā)展趨勢(shì)
RFID將成為未來物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)
專家分析認(rèn)為，RFID技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢(shì)來看，隨著RFID相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟,RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。因此，RFID技術(shù)有望成為推動(dòng)現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤滑劑。
物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)
在全球供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。惜助新的科技手段，完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。
物流信息安全技術(shù)將日益被重視
借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來巨大好處的同時(shí)，也時(shí)刻飽受著可能遭受的安全危機(jī)，例如網(wǎng)絡(luò)黑客無孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。應(yīng)用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)或平臺(tái)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，是企業(yè)長期將面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。